Od januára budúceho roka na Slovensku benzín E5 Natural 95 už nenatankujete. Zmena súvisí s opatreniami Európskej únie, ktorá sa snaží znižovať produkciu skleníkového CO2 v doprave. „Podľa smernice Rady EÚ o ochrane životného prostredia budú musieť jednotlivé krajiny znížiť podiel kysličníka uhličitého v palivách pre dopravu v porovnaní s rokom 2010 o šesť percent,“ informoval portál Pravda.sk.

Nový zákon vstúpi do platnosti od 1. januára 2020.

Národná rada SR preto schválila zákon, podľa ktorého musí benzín na slovenských pumpách obsahovať minimálne 9 % bioetanolu v jednom litri. V opačnom prípade môžu petrolejárske spoločnosti očakávať pokuty. Natural 95 E5 teda nahradí benzín E10, ktorý má vyšší podiel bioetanolu, čím pri spaľovaní produkuje menej oxidu uhličitého. Bioetanol je zložka, ktorá sa vyrába alkoholovým kvasením obvykle rastlín s vyšším obsahom škrobu a sacharidov. Ide napríklad o kukuricu, obilie, zemiaky, cukrovú trstinu a cukrovú repu. Prechod na ekologickejší typ benzínu so sebou prinesie viacero problémov.

Alternatíva E10 môže poškodiť niektoré autá a pri tankovaní siahneme hlbšie do peňaženiek.

Vyššia cena benzínu E10 vychádza z nákladov na výrobu biopalív. Problém s novým benzínom budú mať najmä staršie typy áut vyrobených pred rokom 2005 a emisnou normou nižšou ako Euro 4. Motory týchto áut môžu mať problém so spaľovaním ekologickejšieho benzínu. Môže dôjsť k poškodeniu výfukových ventilov, tesnení a hadíc palivového systému. Týka sa to napríklad tiež motorových píl alebo kosačiek s karburátorovým motorom. Majitelia modernejších áut môžu očakávať o čosi vyššiu spotrebu paliva a nižší výkon.

Jednou z možností ako sa tomu vyhnúť je tankovanie prémiových palív s oktánovým číslom 100, ktoré biozložku neobsahujú, sú však ešte drahšie ako E10.

Foto ilustračné (zdroj: pixabay.com)