Oddiel modernej gymnastky ŠK ŠOG Nitra sa stal najúspešnejším klubom minuloročných majstrovstiev Slovenska, ktorý si spomedzi 7 súťažných kategórií odniesol majstrovské zlato až v štyroch z nich – pätica nádejí 2010-2011 s kužeľmi, dvojica 2010-2011 s kužeľmi, pätica žiačok 2012-2013 s loptami a pätica 2014 a ml. bez náčinia.

„Som veľmi rád, že pozvanie prijali aj trénerky víťazných skupín Anna Nesterová, Frederika Sýkorová a Lenka Koteková, štatutárka športového klubu Zlata Maniačková a predseda oddielu Ľuboš Vilček. Aj vďaka ich práci patrí Športový klub pri Športovom osemročnom gymnáziu v Nitre už niekoľko rokov k najlepším gymnastickým oddielom na Slovensku. Pravidelne ich podporujeme aj v dotačnom programe pre šport,“ uviedol primátor.

V minulom roku mesto oddiel podporilo sumou 7 682 eur.

Nitrianska diskusia s primátorom Marekom Hattasom sa uskutoční 6. februára v Gio café na Kupeckej 2 o 17.00 h.

„Diskutovať budeme o transparentnosti mesta Nitra, objektívnosti radničných novín a o financovaní kampaní v uplynulých komunálnych voľbách. Po diskusií bude priestor aj na otázky publika,“ uvádza organizátor.

Vstup na podujatie je zdarma, prihlásiť sa môžete pred podujatím prostredníctvom elektronického formulára do 2. februára 15.00 h.

Becík zároveň verí, že zvolené Mestské zastupiteľstvo si nájde spoločnú cestu pre dobro občanov Nitry.

„Vážené Mestské zastupiteľstvo, vážené poslankyne, vážení poslanci, je deň, kedy začínate novú etapu. Viem, že v poslaneckých laviciach sedia aj poslanci kandidujúci na post primátora mesta, tak isto kandidujúci poslanci za nich. No dnešný deň je deň po voľbách a ja vás preto z úprimného srdca vyzývam na spoluprácu a odhodenie straníckych tričiek pre dobro občanov. Národ vám dal 4 roky, 4 roky pre prácu pre obyvateľov, nájdenie si cesty pre dobro,“ povedal nový župan.

„Sledoval som posledné roky, mesiace vaše zastupiteľstvá, úprimne, škriepky, doťahovania, nič nespravia pre dobro národa. Sme v dobe energetickej krízy, zdražovania, finančnej neistoty, je na vás zahodiť egá, stranícke tričká a makať pre ľudí a ich lepší život,“ zároveň vyzval zvolené poslankyne a poslancov.

„Ja ako zvolený predseda Nitrianskeho samosprávneho kraja vám chcem povedať a sľúbiť, že som tu pre každého občana a pre lepší zajtrajšok. Ja som človek, ktorý otvára dvere, podáva ruku a spolupracuje. A preto žiadam a apelujem aj na vás, spojte sa pre dobro Nitry. Držím vám palce a zo svojej pozície budem vždy maximálne súčinný a spolupracujúci, bojovať spolu s vami za lepšie zajtrajšky,“ vyjadril svoje presvedčenie a odhodlanie pre spoluprácu s Mestským zastupiteľstvom a znovuzvoleným primátorom mesta Nitry Marekom Hattasom.

„Nové autobusy vyzerajú výborne, ľudia v Nitre sa majú na čo tešiť. Do dnešného dňa bolo vyrobených šestnásť vozidiel a každý deň pribudne jedno ďalšie. Tak ako sme sľubovali, všetky autobusy sú klimatizované, nízkopodlažné, je v nich wifi a všetky moderné informačné technológie. Pre zvýšenie bezpečnosti sú v nich kamery,“ hovorí primátor Hattas.

Nové autobusy budú oproti starším modelom rovnakej značky bezpečnejšie aj vďaka novej, robustnejšej konštrukcii. Zároveň budú vozidlá výrazne šetrnejšie k životnému prostrediu, pretože spĺňajú najprísnejšiu normu Euro 6.

Cestujúci sa môžu tešiť na moderný interiér, v ktorom bude kvalitný audio-video informačný systém, možnosť platby kartou či mobilom, ale aj detaily ako USB porty na nabíjanie smart zariadení.

Podľa slov konateľa spoločnosti SOR Filipa Murgaša je pre ich firmu mesto Nitra tento rok najväčším klientom. „Od svojho vzniku v roku 1991 vyrobila spoločnosť SOR už 8850 autobusov. Sme jedným z najdôležitejších dodávateľov na českom a slovenskom trhu, pôsobíme v Poľsku, Nemecku, Švajčiarsku, Pobaltí a v ďalších krajinách. Máme úprimnú radosť, že môžeme byť súčasťou novej mestskej hromadnej dopravy v meste Nitra,“ uviedol Murgaš.

Radim Novák, riaditeľ spoločnosti Transdev Morava dodal, že príprava prevádzky a prechod personálu od aktuálneho dopravcu k novému prebieha podľa plánu a smeruje k nábehu novej služby od januára 2022. Nitra vybrala nového dopravcu v medzinárodnom tendri, do ktorého sa podarilo prilákať až troch uchádzačov. Vďaka bezkonkurenčne najlepšej súťaži na dopravcu mestskej hromadnej dopravy v histórii Slovenska ušetrí mesto Nitra ročne 1 milión eur, získa autobusy s najmodernejším vybavením a to všetko pri zachovaní ceny lístka na súčasnej úrovni. 

foto: mesto Nitra

Nedotiahnutá parkovacia politika, zadĺžené mesto, rozbité cesty a chodníky, neatraktívna pešia zóna aj zvýšenie smetného.

Autori námietok presne vedia, čo im prekáža a neboja sa to povedať verejne. Primátor mesta Marek Hattas pritom už raz na podobný „pozdrav“ reagoval. Prvýkrát sa dodávka s výpisom problémov objavila začiatkom decembra na Parkovom nábreží. Vtedy boli predmetom kritiky dlhoročné kauzy týkajúce sa centrálnej mestskej zóny. „Chápem jeho frustráciu, niektoré témy rieši už od roku 2016. Časť z nich sme si vysvetlili a dohodli si osobné stretnutie,“ povedal vo svojej online reakcii na adresu autora nelichotivej reklamy primátor Hattas. Všetko však nasvedčuje tomu, že spomínané stretnutie nedopadlo práve najlepšie.

Problémová parkovacia politika?

Parkovanie a upchaté cesty sa stávajú čoraz väčším problémom všetkých miest. Súčasné vedenie Nitry sa rozhodlo s týmto problémom bojovať novou parkovacou politikou. Tá vstúpila do platnosti v januári tohto roka, obyvatelia však zatiaľ výraznú zmenu k lepšiemu nezaznamenali, miesto toho frustrácia z eskalujúceho problému narastá.

Zadĺžené mesto = oprava ciest, chodníkov a obnova pešej zóny

Deväť miliónový úver, ktorý je súčasnému vedeniu vytýkaný, má podľa Hattasa slúžiť na investície, ktoré obyvatelia mesta už roky žiadajú a očakávajú. Poslanci ho odsúhlasili na novembrovom zasadnutí mestského zastupiteľstva. Veľké plány však vyvolali ostrú diskusiu v mestskom parlamente aj na verejnosti.

Kto môže za zvyšovanie poplatkov za komunálny odpad?

Ďalšie nepopulárne rozhodnutie, ďalšia z kontroverzných tém. Od budúceho roka poplatky za likvidáciu komunálneho odpadu porastú približne o sedem eur na osobu za rok. Podľa primátora aj riaditeľa NKS ide o nevyhnutný krok. Mnohí obyvatelia by však takýto „darček“ najradšej vrátili. Prečo dochádza k zvyšovaniu poplatkov za smeti a čo môžu Nitrania v oblasti odpadového hospodárstva v budúcom roku čakať si môžete prečítať v článku nižšie.

Pojazdný vianočný pozdrav (ne)spokojných obyvateľov a zamestnancov mesta nepriamo skritizoval aj Radničné noviny.

Protest autori označili za „pravé Radničné noviny, mesačník pre ľudí, ktorí sa nenechajú klamať“. Mestské periodikum vyvolávalo rôzne reakcie prakticky už od svojho vzniku, protestujúci však na ohlasy k svojej alternatíve tiež nemuseli dlho čakať. Reakcie pribúdali už krátko po zverejnení fotografie odstavenej dodávky na facebookvej stránke Nitrianskeho hlásnika. Či svoje stanovisko opäť poskytne aj primátor Nitry Marek Hattas, je zatiaľ otázne.

Miznúca zeleň, chýbajúci priechod pre chodcov, nedostatok parkovacích miest aj odpredaj lukratívneho pozemku pri rieke. „Ale veď skúsme to rozbicyklovať…“ sarkasticky naráža autor protestu.

Primátor Nitry podľa vlastných slov s mužom, ktorý dodávku na Parkovom nábreží odstavil, telefonoval. „Chápem jeho frustráciu, niektoré témy rieši už od roku 2016. Časť z nich sme si vysvetlili a dohodli si osobné stretnutie,“ začína svoju obhajobu Marek Hattas.

Kauza pozemok

K téme odpredaja lukratívneho pozemku na Parkovom nábreží sa v priebehu roka povedalo veľa. Podnikateľ Slavomír Eliáš ho ešte v roku 2007 kúpil za 2,14 milióna eur. Parkovisko je v územnom pláne mesta určené na zastavanie, čo sa obyvateľom Nitry nepáči. Podali teda protest a začali podpisovať petíciu proti plánovanej výstavbe. Výsledkom je ceduľa hlásajúca „súkromný pozemok“ a plot.

Hlavnou výhradou proti stavbe je strata parkovacích miest a miznúca zeleň.

Viac ako 100 parkovacích miest sa z lokality vytratilo po oplotení súkromného pozemku, ktorý bol dovtedy považovaný za verejné parkovisko. Podľa Hattasa je napriek všetkému možností na parkovanie v oblasti dosť: „Problém je v poobedňajších hodinách cca do 20.00 s autami návštevníkov zápasníckej haly. Aktuálne hľadáme spôsob ako ich odkloniť na iné parkoviská. Zvolám k tomu stretnutie dotknutých osôb a budeme hľadať kompromis.“ Ako primátor zdôraznil, návštevníkom je k dispozícii niekoľko stoviek parkovacích miest pred zimným štadiónom a pri vedľajšej ľadovej ploche: „Z parkoviska je to cca 250 metrov k dverám zápasníckej haly. Človek, ktorý ide podať športový výkon, by nemal mať problém prejsť od svojho auta tri minúty pešo.“ Hattas tiež odmieta označenie „katastrofálna“ v súvislosti s novou parkovacou politikou mesta, ktorá bola v centrálnej mestskej zóne odsúhlasená v minulom roku: „Hlavný efekt očakávame od januára 2021. Na parkovacej politike pracujeme ďalej. Preto sme na ňu pri prijímaní peňazí na rozvoj mesta vyčlenili sumu 1 milión eur.“

Primátor zároveň pripomenul, že mesto v rámci náhradnej výsadby každý rok vysadí 100 až 150 stromov, takže o miznúcej zeleni nemôže byť podľa neho reč: „Ak aj nejaký strom ustúpi, je to najmä kvôli bezpečnosti, aby neohrozoval zdravie a životy ľudí.“

Chýbajúci priechod, neodstránené čierne stavby, zrušená tabuľa pri kontajneroch

Parkovanie či zeleň nie sú ani z ďaleka jediné problémy, na ktoré chcel autor protestu upozorniť. Na Parkovom nábreží chýba priechod pre chodcov, podľa Mareka Hattasa je však aj táto téma v štádiu riešenia. „Projektovú dokumentáciu sme po jej prepracovaní 26. novembra odovzdali na vyjadrenie dopravnému inšpektorátu,“ uvádza primátor vo svojom príspevku.

Vymedzujúca tabuľa pri kontajneroch bola podľa slov primátora odstránená s ohľadom na to, že stojisko slúži na separovaný zber obyvateľom zo širokého okolia.

Kameňom úrazu sa stali aj garáže – čierne stavby. Prvé už boli odstránené. „Tam, kde nie je známy vlastník sme zabezpečili vyvesenie výzvy priamo na garáže, aby sa vlastník prihlásil, prípadne niekto, kto ho pozná,“ uvádza Hattas a zdôrazňuje, že garáže, ku ktorým sa nik neprihlási, majú v úmysle odstrániť. „Nie je to jednoduchá vec, nakoľko ide o nakladanie s ,cudzou vecou´. Pri garážach, kde bol známy vlastník sme zabezpečili opakované zaslanie výzvy na odstránenie. Následne to bude odstúpené na právny odbor na vymáhanie prostredníctvom exekučného konania,“ opísal primátor.

Jedna z výčitiek na dodávke hovorí, že mesto dostalo z predaja cenného pozemku milióny eur, no do lokality neinvestovalo ani cent.

Vyzerá to tak, že obyvatelia Parkového nábrežia a priľahlého okolia nie sú so životom v centrálnej mestskej zóne spokojní. Chýbajú im parkovacie miesta, priechod pre chodcov aj zeleň. Navyše, kvalitu ich bývania má čoskoro znížiť i pripravovaná výstavba v tesnej blízkosti rieky Nitry. Avšak to, že sa cítia ukrátení, primátor Hattas nepovažuje za opodstatnené. „Mestské zastupiteľstvo v Nitre predalo v roku 2007 pozemok súkromníkovi. Tieto peniaze minulo ešte minulé vedenie. My sme pre roky 2019/20 vyčlenili Starému mestu a Centrálnej mestskej zóne 720-tisíc eur,“ uzatvára primátor svoju online obhajobu.

Svoj názor na minuloročné výsledky bezpečnosti v meste vyjadril aj primátor Nitry Marek Hattas: „Väčšinou je kriminalita spojená so sociálnym aspektom. Zameriavame sa na to, aby sme predchádzali kriminalite, pretože to je oveľa lacnejšie, ako tomu čeliť. Problémov ohľadom bezpečnosti je tu viacej, niektoré sú spojené s marginalizovanými komunitami, nočným životom alebo malým chuligánstvom. Tak ako iné krajské mestá, aj my tu máme svoje vlastné problémy.“

Podľa slov Jána Grešša, poslanca MsZ v Nitre, je koncentrácia zábavných podnikov na jednom mieste značná výhoda. „Exponovaná zóna ako Mostná ulica nie je príliš bezpečná oblasť. Na druhej strane si myslím, že je obrovskou výhodou, keď sú podniky koncentrované na jednej ulici, ktorá sa vďaka tomu dá hladko a jednoducho monitorovať bezpečnostnými zložkami. Na ulici je namontovaný bezpečnostný systém, kamery a osvetlenie na vysokej úrovni,“ prezrádza poslanec.

Okrem hluku a ľudí pod vplyvom alkoholu však miestnych trápia aj iné úskalia spojené s nočným životom – neporiadok. Ten si môžeme všimnúť najmä v sobotné a nedeľné rána. „S tým sa vysporadúvajú mestské služby v spolupráci s majiteľmi podnikov,“ odpovedá Ján Greššo. Útrapy a nepríjemnosti tohto typu sú podľa slov primátora aj zmieneného poslanca súčasťou života v meste.

„Život v meste so sebou prináša hluk aj prach,“ dodáva poslanec Greššo.

Viac sa dozviete v reportáži TV Nitrička tu.

Vzniknúť by malo päť odborov a 25 nových pracovných miest.

Novovznikajúca organizačná štruktúra by mala podľa prednostu doplniť stavy zamestnancov na odborných pozíciách a vytvoriť priestor na zamestnanie ľudí, ktorí nahradia pracovníkov odchádzajúcich na penziu. „Nemôžeme fungovať spôsobom, že zamestnanec jeden deň odíde a druhý deň na jeho miesto nastúpi niekto nový. V mnohých prípadoch musí prebiehať dlhodobé odovzdávanie agendy,“ pripomína Horák. Obsadzovanie niektorých nových miest bude podľa prednostu záležať od získanej finančnej podpory: „Sú vytvorené pozície, ktoré budeme obsadzovať v prípade, že dostaneme peniaze z projektov.“ Pozície by tiež nemali byť obsadzované naraz, v blízkej budúcnosti vedenie úradu počíta s piatimi až siedmimi novými zamestnancami. „Chápeme to ako zefektívnenie a zreálnenie toho stavu, aký tu je a aké služby potrebujeme ponúkať,“ doplnil primátor Nitry Marek Hattas.

Zmeny rozhádali aj koaličných poslancov

Nezodpovedné mrhanie financiami aj ignorácia pripomienok poslancov. Na primátora Mareka Hattasa sa zniesla vlna kritiky. Koaliční partneri podľa poslankyne Anny Laurinec Šmehilovej primátorovi v súčasnej situácii navrhli len nevyhnutné personálne zmeny, ich požiadavky však neboli zohľadnené. Peter Oremus zas označil zámer Hattasa minimálne za nezodpovedný: „Za predchádzajúceho vedenia mesta mal mestský úrad 235 zamestnancov. V súčasnosti má 288 pracovných miest, z toho zhruba 25 nie je obsadených. Teraz ideme vytvárať ďalších 25 miest. Na jednej strane sa zvyšujú dane, poplatky – lebo musíme, na strane druhej sa šafári s peniazmi v čase, keď nevieme, aký až bude vplyv koronakrízy na náš rozpočet, ale tušíme, že bude obrovský.“ V takomto období sa podľa neho musia veci zlučovať a funkcie kumulovať, nie vytvárať. „Zverili sme riadenie mesta do rúk hazardérov,“ pokračoval v ostrej kritike Oremus, ktorý si všimol, že vedenie Nitry kladie najväčší dôraz na propagandu. „Je tam sedem pracovných miest. Človek, ktorého nikto nevolil, bude posudzovať v médiách poslancov a bude sa tu stavať do pozície nejakého šéfa,“ narážajúc na odborného poradcu pre komunikáciu Henricha Vargu rozhorčene ukončil svoju reč nezávislý poslanec.

Primátor pripomienky poslancov k organizačnej štruktúre úradu odignoroval.

Jedným z hlavných kvalitne argumentačne pripravených kritikov prístupu Hattasa bol poslanec Ján Vančo, ktorého mrzí, že k dohode medzi poslancami a primátorom neprišlo. Podľa jeho slov sa s takouto neochotou pristúpiť na argumenty poslancov a až tvrdosťou za uplynulých niekoľko rokov ešte nestretol. „Väčšinou sa v zastupiteľstve vadí koalícia s opozíciou. No v tomto volebnom období čo sa deje, to som nezažila ani v tom minulom,“ doplnila poslankyňa Petra Ajdariová.

Navýšenie pracovných miest bez predchádzajúceho auditu je pre väčšiu časť mestského zastupiteľstva neprijateľné.

„Vie nám vôbec niekto povedať, aké veľké peniaze budeme musieť vynaložiť na tieto novovytvorené pracovné miesta? O koľko stúpli mzdové náklady od začiatku vedenia mesta?“ pýtal sa Miloslav Hatala z poslaneckého klubu Demokratická koalícia pravicových strán. Potrebu auditu zdôraznil aj nezávislý Miroslav Gut: „Bez personálneho auditu efektivitu nezvýšime. My poslanci sme sa ho dožadovali už v minulosti, do dnes na to nebolo odpovedané. Hovoríte o širokej diskusii, vy však nediskutujete s poslancami naprieč celým auditóriom.“

Poslanci na utorkovom mimoriadnom zasadnutí mestského zastupiteľstva s navrhovanou zmenou organizačnej štruktúry mestského úradu nesúhlasili a uznesenie neprijali.

Predložený materiál mal však len informatívny charakter, a tak je neprijatie uznesenia len formálna záležitosť. Organizačná štruktúra mesta je výlučne v kompetencii primátora mesta. Poslanci mohli tento proces ovplyvniť len odmietnutím príslušných rozpočtových opatrení. Takýto krok avizovali viacerí z nich, výsledkom čoho je prijatie len jednej časti (A) predmetného materiálu. S časťou B, v ktorej sú zahrnuté aj presuny v zmysle organizačných zmien, súhlasilo len 8 prítomných poslancov. Financovanie reorganizácie mestského úradu teda schválené nebolo.

„Transparency International je medzinárodná mimovládna organizácia bojujúca proti korupcii, ktorú definuje ako zneužitie postavenia na vlastný prospech,“ píše oficiálna stránka organizácie.

„Organizácia hodnotila 8 rôznych oblastí toho, ako mesto funguje. Nastavovali procesy, ktoré nám môžu v budúcnosti pomôcť k tomu, aby bola samospráva ešte otvorenejšia a transparentnejšia. Spoločnosť spravila podrobný audit toho, ako súčasná samospráva funguje, aké sú jej pozitíva ale aj nedostatky,“ hovorí na úvod hovorca Nitry Tomáš Holúbek.

Ako vznikalo samotné vysvedčenie, vysvetľoval sám riaditeľ spoločnosti TI Gabriel Šípoš. Podľa jeho slov bola Nitra v poradí už 10. samospráva, ktorá absolvovala veľmi podrobný audit – ten sa pozerá na mesto v troch aspektoch, ktorými sú:
• Transparentnosť – všíma si, aké informácie mal občan k dispozícii.
• Pravidlá – všíma si, či existujú nielen pravidlá zákona, ale aj pravidlá dobrej praxe.
• Schopnosť občanov zasahovať do fungovania mesta – aby neboli len na začiatku procesu ako sú voľby, alebo na konci, kedy sú im oznámené prijaté uznesenia.

Medzi najslabšie články nášho mesta zaradil riaditeľ TI mestské firmy: „Prvá vec je dostať do týchto spoločností verejne dôveryhodných ľudí, ktorí nebudú riešiť politické záujmy. Máme skúsenosť s tým, že o samotných firmách verejnosť veľa nevie, nie vždy zverejňujú finančné správy, plány, či majú mať odmeny alebo nemajú. Firma by mala svoj plán zverejňovať,“ hovorí Gabriel Šípoš.

Zaujímavosťou je, že mesto vstúpilo do hodnotenia dobrovoľne, čo podľa samotného riaditeľa spoločnosti TI nebýva zaužívaným zvykom. Záujem o vstup do tohto programu bol už v roku 2017, no realizácia začala až začiatkom roka 2019, kedy sa podľa slov primátora otvorili diskusie so spomínanou spoločnosťou. „Na jednej strane je to aj vysvedčenie minulého vedenia. Za nové vedenie musím povedať, že sme sa v niektorých veciach posunuli ďalej a túto stratégiu vítam. Treba povedať, že je to dokument, ktorý jasne hovorí, ako sa máme posúvať,“ vysvetľuje Marek Hattas. Dokument bude podľa slov vedenia voľne prístupný na oficiálnych stránkach mesta už dnes 05. 03. 2020.

„Ísť do takéhoto projektu chcelo politickú odvahu. V poslednom rebríčku, ktorý robí Transparency International, skončila Nitra najhoršie zo všetkých krajských miest – na 76. mieste. V dokumente máme vymenované opatrenia, ktoré môžeme urobiť, niektoré sme už začali realizovať alebo zrealizovali,“ prezrádza Martin Horák.

Na otázku, aké konkrétne zistenia chce mesto riešiť prioritne, odpovedal Martin Horák: „Už máme rozbehnuté zmeny v oblasti verejného obstarávania, kde vieme ušetriť veľa peňazí a tým pádom realizovať v meste viac vecí. Využívame napríklad nové spôsoby obstarávania elektriny. Podarilo sa nám vyjednať veľmi výhodnú cenu za verejné osvetlenie. Meníme aj spôsob obstarávania investičných akcií. To je momentálna priorita, ktorá ušetrí verejné zdroje.“

„Účelom návštevy a pracovného rokovania bolo zhodnotenie doterajšej spolupráce mesta Nitry a Maltézskeho rádu v sociálnej a charitatívnej oblasti, ako aj načrtnutie vízie ďalšej spolupráce do budúcnosti,“ informuje Maltézska pomoc Slovensko.

Prítomní predstavitelia sa zhodli, že ich vzájomný vzťah je na vynikajúcej úrovni. Primátor ocenil snahu „maltezáckych“ dobrovoľníkov a podporil ich aktivity v Nitre.

Maltézsky rád Slovensko vďaka nitrianskemu centru pomáha na mnohých potrebných miestach. Či už ide o pomoc Hospicu – domu pokoja zmieru u Bernadetky v Nitre, službu ľuďom bez domova a na náboženských podujatiach, alebo podporu centra pre rómske matky na Orechovom dvore.

Prezident Brichta predstavil aktivity vedené bratislavskými „Maltezákmi“ a navrhol možnosti, ktoré by sa mohli zrealizovať aj v Nitre. Okrem iného požiadal mesto o prevzatie Materského centra na Orechovom dvore. „Zo strany orgánov Maltézskeho rádu sa prehodnocujú formy pomoci a podpory v oblasti pomoci rómskemu etniku, pričom preferované sú viac aktivity charakteru služby chudobným, chorým a trpiacim, než dlhodobá podpora infraštruktúry,“ vysvetľuje dôvod, prečo by podľa neho malo byť centrum vo vlastníctve a správe mesta.

Avšak niet pochýb, že predstavitelia Maltézskej pomoci sa spolu s primátorom posnažia rozhodnúť situáciu čo najlepšie. „Pracovné rokovanie bolo ukončené perspektívnymi dohodami o pokračovaní v spolupráci medzi mestom a Rádom tak, aby na konci snaženia oboch subjektov bol vždy človek, ktorý potrebuje pomoc,“ dodáva Maltézska pomoc Slovensko.