Štart minuloročnej sezóny sa pritom omeškal o takmer tri mesiace. Dôvodom bola žiadosť spoločnosti Arriva o kompenzáciu časti doterajších nákladov na finančnú podporu na nadchádzajúce obdobie. Arriva pýtala najskôr 280-tisíc eur, dostala však len 115-ticís eur. V dohode firmy s mestom, na základe ktorej nitriansky bikesharing fungoval, sa pritom žiadne mestské peniaze pre prevádzkovateľa nespomínali. Táto zmluva podľa vedenia mesta nemala jasne stanovené podmienky, radnica sa preto rozhodla hľadať nového dodávateľa. Aj keď spoločnosť Arriva ešte minulý rok v decembri deklarovala účasť v súťaži, nakoniec svoj návrh nepodala.

Verejné obstarávanie mesto vyhlásilo 31. januára tohto roku. Termín uzávierky bol 28. február 2020. Do súťaže sa zapojili dve spoločnosti – 2brothers, s. r. o. – Zelený bicykel a Rekola Bikesharing, s. r. o.

Pri výbere nového dodávateľa zohrala úlohu požiadavka e-mobility. „Ďalším dôvodom pre obstaranie nového systému bikesharingu je potreba širšej ponuky, konkrétne elektronických bicyklov, skútrov či kolobežiek, vyplývajúcich z požiadaviek obyvateľov Nitry, ktorí žijú v kopcovitých častiach mesta,“  uvádza radnica.

Primátor Nitry Marek Hattas zriadil na výber najlepšieho návrhu osemčlennú komisiu. Tá začala svoju činnosť 5. marca, kedy obe spoločnosti predstavili svoje návrhy. „Po viacerých konzultáciách medzi členmi komisie vyšla z hlasovania víťazne spoločnosť Rekola Bikesharing, s. r. o.,“  informuje Silvia Zeumerová, referentka pre cestovný ruch.

Úlohou spoločnosti je zabezpečiť bicykle a dopravnú infraštruktúru, mesto sa zaviaže poskytnúť verejný priestor a súčinnosť pri budovaní stojísk. Dodávateľ služby bude mať príjem z reklamy a z prenájmov prostriedkov.

Rekola má v zmysle návrhu zabezpečiť celkovo 150 bicyklov a 20 e-bicyklov s možnosťou ich ďalšieho navýšenia.

Termín spustenia služby je stanovený na 1. júna pre bicykle a 1. septembra pre e-mobilitu. Vzhľadom na aktuálnu situáciu je ale možné, že tento dátum sa dodržať nepodarí. Pred samotným spustením systému je navyše nutné uskutočniť výber dodávateľa na servisovanie celého systému, respektíve zabezpečiť servisovanie internými zamestnancami.

Napriek tomu, že bikesharing zožal veľký úspech, vedenie mesta sa rozhodlo prevádzkovanie tejto služby ponúknuť inému záujemcovi. Podľa mesta je hlavným dôvodom zmeny dodávateľa najmä snaha uspokojiť nároky obyvateľov v kopcovitých častiach Nitry. „Vychádzame v ústrety ľuďom žijúcim na Zobore, Klokočine, Čermáni a v ďalších náročnejšie dostupných lokalitách. Chceme, aby aj oni mali možnosť plnohodnotne využívať zdieľané bicykle,“ povedal primátor mesta Nitry Marek Hattas. 

Od 31. januára 2020 sa záujemcovia môžu zapojiť do verejnej obchodnej súťaže na nového dodávateľa služby bikesharing.

Vedenie mesta má k obstaraniu nového systému zdieľaných bicyklov aj iný dôvod. Pôvodná služba má podmienky nastavené veľmi nejasne. Kritická situácia nastala minulý rok, keď hrozilo, že služba kvôli zlej zmluve nebude vôbec spustená. Našťastie sa tak nestalo a bikesharing bol v júni s oneskorením spustený. Tomu chce však mesto predísť.

„Chceme mať jasne a transparentne nastavené pravidlá, aby sme vedeli kedy, za koľko a ako dlho budeme mať bicykle v prevádzke. Verím, že sa nám do súťaže prihlási čo najviac záujemcov a nový bikesharing v Nitre spustíme ešte pred letom,“ doplnil primátor.

Mesto od úspešného uchádzača požaduje minimálne 100 bicyklov. Taktiež očakáva, že v meste zabezpečí najmenej sedem staníc, prípadne freefloatové riešenie, ktoré nevyžaduje stanicu alebo stanovisko.

„Predpokladaný termín spustenia nového bikesharingu v Nitre je 1. júna 2020 pre bicykle a 1. septembra 2020 pre e-mobilitu,“ informovalo mesto Nitra.

Jeho zámerom je vybudovať komplexný systém zdieľaných bicyklov. Obyvateľom, návštevníkom a občanom sa tým okrem jazdy bicyklom poskytnú aj iné formy alternatívnej dopravy  „Systém má zabezpečiť možnosť vypožičať si bicykel alebo iný druh dopravného prostriedku ako napríklad e-bicykel, e-skúter či e-kolobežku.“

Viac o podmienkach súťaže Bikesharing v Nitre nájdete tu.

„Táto súťaž bude prebiehať v najbližších týždňoch možno mesiacoch,“ oznámil hovorca mesta Nitra Tomáš Holúbek.

Zdieľané bicykle vítajú aj cyklisti. „Bikesharing považujeme za kľúčovú vec, ktorá napomáha rozvoju cyklistickej dopravy v Nitre,“ hovorí predseda OZ Rozbicyklujme Nitru Ivan Janček. Radnica si uvedomuje, že službu si Nitrania mimoriadne obľúbili a naozaj ju využívajú. Zdieľané bicykle budú tento rok dostupné, v závislosti od počasia až do konca novembra.

V súčasnosti bikesharing v Nitre funguje prostredníctvom staníc. Existuje, ale aj freefloatový systém – bez staníc. V tomto systéme zdieľané bicykle nemajú svoje stanovištia. Dajú sa odložiť kdekoľvek v zónach, ktoré sú na to určené.

K zdieľaným bicyklom by mohli pribudnúť aj elektroskútre.

„Sídliská ako je napríklad Klokočina, tam by sa to možno hodilo, aby to nebolo iba o centre mesta. Takisto na mestskú časť Zobor,“ doplnil hovorca mesta. Informácie zisťoval redaktor TV Nitrička Jozef Jurík v reportáži Podpora cyklodopravy.

„Dôležitá je efektivita a potreba participácie obyvateľov. V krajských mestách, ako je aj Nitra, je potrebná mobilita a ekológia. Robili sme plán udržateľnej mobility. Ideálne by bolo mapovať situácie pravidelne a na tom stavať. V Nitre smart riešenia postupne zavádzame, aj keď to ide pomaly a vyžaduje to čas,“ vyjadril sa Marek Hattas, primátor mesta Nitra.

Mesto pod Zoborom je na Slovensku lídrom budovania polopodzemných kontajnerov na odpad so senzormi, ktoré sledujú ich naplnenosť. Smetiarske autá tak nemusia niekedy zbytočne jazdiť po meste, po smeti idú až keď je kontajner naplnený. Pomocou aplikácie si naplnenosť kontajnerov môžu sledovať aj samotní obyvatelia. Takýchto kontajnerov by postupne malo v meste pribúdať.  

„Polopodzemné kontajnery budujeme najmä na sídliskách. Uvažujeme aj o ďalších smart riešeniach v odpadovom hospodárstve, ktoré však nie sú jednoduché,“ pokračoval Marek Hattas.

Mestská radnica by postupne chcela do vlastnej správy prebrať aj osvetlenie v meste a zastabilizovať bikesharing, ktorý by sa mohol zmeniť na požičiavanie elektroskútrov. Podľa slov primátora sú v kopcovitom meste ako Nitra skútre užitočnejšie ako bicykle.

„Postupne sa chceme dopracovať k vlastnej elektrickej a dátovej sieti. Výzvou bude presadenie zmeny zákonov, najmä v oblasti obmedzených právomocí pri možnej zmene parkovacej politiky,“ dodal na záver Marek Hattas.

Arriva, ktorá prevádzkuje požičiavanie bicyklov už od roku 2017, v systéme zatiaľ eviduje viac ako 10 000 užívateľov, požičanie dvojkolesových tátošov sa zrealizovalo približne 32-tisíckrát. Pre porovnanie počas prvého roku bikesharingu využilo v Nitre bicykle takmer 8700 užívateľov a Arriva zaznamenala vyše 20 000 prenájmov.

Od 6. júna tohto roka prevádzkovateľ služieb eviduje 4 500 prenájmov. Predpokladá sa, že tieto čísla budú ešte rásť. 

„Bicykle budú určite jedným z najrýchlejších a najpohodlnejších  dopravných  prostriedkov počas rekonštrukcie Univerzitného mosta,  ktorá začne po tradičnej augustovej výstave na Agrokomplexe,„ skonštatoval hovorca Nitry Tomáš Holúbek.

Po skončení tejto sezóny mesto plánuje aj kvôli transparentnosti vyhlásiť súťaž na prevádzkovateľa služby. Bicykle by mali zostať v nitrianskych uliciach v závislosti od počasia až do konca novembra.

Nové stanovištia s bicyklami

„K súčasným by malo pribudnúť ďalších približne 5. Uvažujeme, že dve zriadime na Klokočine, dve na Chrenovej a jednu pod Zoborom,“ uviedol Ľubomír Muzika zo Strediska mestských služieb.

V Nitre pribudnú ďalšie nové cyklotrasy

Momentálne sa pracuje na viacerých úsekoch cyklotrás a cyklochodníkov ako napríklad od parku na Sihoti po Jaguar, lávka cez rieku, Zobor – liečebný ústav a prepojenie Klokočiny s Mlynárcami.

„Pokiaľ ide napríklad o cyklotrasu pri liečebnom ústave (Špecializovaná nemocnica sv. Svorada Zobor), jej realizácia je plánovaná krajom lesa. Termínovo to vychádza na jar – leto budúceho roka,“ prezradil Tomáš Holúbek.