Dočasne zrušené spoje sa týkajú prímestskej dopravy v okresoch Nitra a Topoľčany.

Dopravca zároveň upravil fungovanie viacerých liniek tak, aby aspoň čiastočne zachoval dopravnú obslužnosť vo vidieckych regiónoch. „Odporúčame cestujúcim sledovať aktuálne informácie na našej webovej stránke alebo na webovej stránke dopravcu Arriva Nitra, kde sa obmedzenia pravidelne aktualizujú,“

Zdroj foto: arriva.sk

Súčasnému poskytovateľovi nitrianskej MHD sa nepozdáva ani ponúknutá cena.

Tá podľa nich pripomína cenovú vojnu medzi dopravcami o linku Nitra – Bratislava pred niekoľkými rokmi. „Cestujúci si pamätajú, že cestovanie za jedno euro trvalo veľmi krátko. Nekalé konkurenčné praktiky totiž nemávajú dlhé trvanie. Veríme, že vedenie mesta prehodnotí oba podozrivé momenty v súvislosti s víťazom – dátum vzniku spoločnosti a podozrivo nízku sumu, pri ktorej vznikajú pochybnosti o kvalite ponúkanej služby či o férových platoch pre vodičov autobusov a obslužný personál,“ uviedla Petra Helecz zo spoločnosti Arriva. „V súčasnosti plynie doba, počas ktorej môžu neúspešní uchádzači podať námietky voči súťaži. Počas tohto obdobia sa mesto Nitra nebude vyjadrovať k otázkam súvisiacim s touto témou,“ skonštatoval hovorca mesta Tomáš Holúbek.

Verejnú súťaž v hodnote takmer 130 miliónov eur vyhlásilo mesto Nitra v auguste tohto roka.

Prihlásili sa do nej traja uchádzači. Víťaz, spoločnosť Transdev Morava a spoločnosť TD Transport, ponúkol cenu za ročné služby v hodnote 9.881.136,30 eura, druhá akciová spoločnosť Arriva Nitra ponúkla 10.805.747,80 eura a dopravca akciová spoločnosť ČSAD Hodonín súťažil so sumou 11.461.584,05 eura.

Arriva má platnú zmluvu na zabezpečenie MHD v Nitre do konca budúceho roka.

Podľa slov Helecz firma predložila do tendra ponuku, ktorá vychádza z dlhoročných skúseností s prevádzkou mestskej hromadnej dopravy v Nitre. „Okrem úplnej obnovy 84 autobusov, čo predstavuje investíciu približne vo výške 19 miliónov eur, sme v celkovej cene služby adekvátne ohodnotili aj mzdy vodičov. Koncom leta 2019 hrozil štrajk vodičov v MHD. S odborármi sme sa na dohodli na zvýšení miezd. Zvýšené mzdové náklady teraz zhoršujú konkurenčné postavenie Arrivy v tendri na zabezpečenie mestskej dopravy v Nitre,“ skonštatovala Helecz. Druhý dopravca podľa jej slov mohol pri podávaní ponuky počítať s nižšími nákladmi, keďže nemá zamestnancov, a teda ani platnú kolektívnu zmluvu. „K vyjadreniam spoločnosti Arriva sa nebudeme vyjadrovať,“ povedala konateľka spoločnosti Transdev Morava Pavla Struhalová. 

„Uviedla, že jej dcéra počas jazdy autobusom z Nitry zaspala a zobudila sa v zamknutom autobuse zaparkovanom na parkovisku na autobusovej stanici ARRIVA opäť v Nitre na Staničnej ulici,“ informuje Mestská polícia v Nitre. Podľa matky máva jej dcéra už od detstva tvrdý spánok.

Policajná hliadka oznam preverila a na mieste našla mladú ženu v uzamknutom dopravnom prostriedku.

Príslušníci polície následne využili príchod šoféra autobusu prepravnej spoločnosti Arriva. Ten práve nastupoval na rannú pracovnú zmenu.

„Pomocou jeho pokynov žena otvorila okno a za asistencie hliadky vyliezla z autobusu von. Vodič autobusu neskôr okno uzavrel a autobus zabezpečil,“ dodáva polícia.

Preto ak aj vás jazda autobusom uspáva a neradi by ste sa ocitli v podobnej situácii, skúste si pre istotu najbližšie nastaviť budík alebo počúvať hudbu.

„Názor našich cestujúcich na ich skúsenosti s našimi službami je pre nás veľmi dôležitý. Vďaka spätnej väzbe môžeme služby pre cestujúcich ďalej zlepšovať,“ povedala Petra Helecz, riaditeľka pre obchod a komunikáciu spoločností ARRIVA na Slovensku.

V dotazníku môžete zhodnotiť kvalitu vozového parku, dostupnosť informácií, frekvenciu spojov či dodržiavanie odchodov a príchodov autobusov. Upozorniť však môžete aj na čistotu a poriadok v autobusoch alebo oceniť komunikáciu a správanie vodičov.

Do prieskumu spokojnosti sa môžete zapojiť od januára do konca apríla. Stačí, ak vyplníte online dotazník dostupný na webovej stránke spoločnosti ARRIVA.

Nitru možno považovať za výkladnú skriňu verejnej dopravy. Spoločnosť Arriva tu prevádzkuje viacero druhov dopravy a práve v Nitre boli odskúšané rôzne inovácie, medzi nimi aj systém zdieľaných bicyklov.

Elektrobicykle by mali mať dojazd až 45 kilometrov.

V prípade, že mesto súťaž vyhlási, Arriva je pripravená zapojiť sa. „Každý, kto si chce zdieľaný bicykel požičať, musí mať istotu, že ho na zvolenom mieste výpožičky nájde a že bude v dobrom technickom stave. Mesto musí mať istotu, že je zvolený systém bikesharingu udržateľný, funkčný a dopravnú situáciu i kultúrnosť na verejných priestranstvách v meste zlepšuje,“ zdôraznil generálny riaditeľ spoločnosti Arriva na Slovensku Lászlo Ivan.

O zapojení zdieľaných skútrov do verejnej dopravy zatiaľ spoločnosť neuvažuje. Usiluje sa o dopravné riešenia prijateľné k životnému prostrediu. „Zdieľané bicykle zjednodušujú mobilitu najmä v centrách miest, sú bezpečné a prispievajú k zlepšeniu životného prostredia,“ doplnil Ivan.

Na vedení mesta tak ostáva, či všetky tieto otázky zváži a zohľadní ich pri vypísaní verejnej súťaže, aby mohli obyvatelia od jari opäť využívať systém zdieľaných bicyklov.

Verejná doprava zostane po 1. januári 2020 nezmenená.

Verejnú dopravu v Nitre v súčasnosti stále zabezpečuje Arriva Nitra. Zmluva s mestom jej vyprší 31. decembra 2019. Verejné obstarávanie na dopravcu magistrát v novembri zrušil, dôvodom mala byť vysoká cena a málo uchádzačov.

Radnica sa tak zatiaľ musí dohodnúť so súčasným dopravcom na takzvanom prechodnom období, ktoré môže trvať maximálne dva roky. Počas neho by mala nitrianska verejná doprava fungovať nezmenená.

Pre rozvoj verejnej dopravy zostáva jednou z kľúčových podmienok vytvorenie atraktívnych podmienok pre prácu vodiča autobusu. V súčasnosti pracuje pre dopravcu 144 vodičov, potrebných je 155. Spoločnosť tak musela doplniť stav vodičmi z Ukrajiny a Gruzínska.

V lete tohto roku hrozil štrajk vodičov. Pokračovanie plynulej dopravy zabezpečila až dohoda so zástupcami odborov. Na základe nej došlo k nárastu priemernej mesačnej mzdy vodiča v Arriva Nitra na úroveň 1 400 eur. Celkové mzdové náklady spoločnosti tak stúpli o 950 tisíc eur ročne.

Autobusová doprava obslúžila v Nitre a Nitrianskom kraji v roku 2019 približne 35 miliónov cestujúcich.

Aj preto sa spoločnosť obrátila na objednávateľov so žiadosťou, aby sa na tomto prudkom náraste mzdových nákladov podieľali. V spolupráci s Nitrianskym samosprávnym krajom hľadala Arriva možnosti, ako situáciu vyriešiť bez dopadu na cestujúcich.

Výstupom vzájomných rokovaní bol vznik spoločnej pracovnej skupiny. „Jej cieľom bolo nájsť riešenie v krátkej dobe, žiaľ, doteraz sa tak nestalo. Naša spoločnosť však nemôže úverovať verejnú dopravu v kraji dlhodobo,“ zdôraznil Juraj Kusy, generálny riaditeľ Arriva Nitra. Zároveň však verí, že vzájomné prijateľné riešenie existuje a obe strany k nemu pristúpia v prvých mesiacoch budúceho roka.

Podľa zmluvy, ktorú podpísali zástupcovia spoločnosti ARRIVA s predstaviteľmi NSK, zmodernizuje dopravca v priebehu desiatich rokov autobusy, vybaví ich klimatizáciou a bezplatným wifi pripojením, zníži ich vek a zvýši počet nízkopodlažných autobusov.

„Pri podpise zmluvy sme sa zaviazali, že viac ako polovica autobusov bude klimatizovaná, bude mať wifi pripojenie a elektronické informačné tabule, ktoré pomôžu zlepšiť orientáciu a informovanosť cestujúcich. Zároveň sme sa zaviazali, že priemerný vek autobusov klesne pod osem rokov a zvýšime počet nízkopodlažných autobusov,“ povedal László Ivan, generálny riaditeľ spoločností ARRIVA na Slovensku.

Cestujúcim v okolí Topoľčian, Vrábeľ a Zlatých Moraviec budú od októbra k dispozícii nové autobusy typu SOR C 10,5 s motorom IVECO Euro 6. Moderné autobusy majú mať kapacitu 41 miest na sedenie a 32 na státie. Cestujúcich budú voziť na trasách Zlaté Moravce – Veľká Lehota, Zlaté Moravce – Nová Baňa, Zlaté Moravce – Kostoľany pod Tríbečom, Vráble – Dolný Pial, Vráble – Černík, Topoľčany – Nitra a Vráble – Chyndice.

Päť nových autobusov IVECO CROSSWAY s kapacitou 38 miest na sedenie a 39 miest na státie doplní vozový park ARRIVA Nové Zámky a Levice.

Autobusy s označením LOW ENTRY so zníženým podvozkom uľahčia nastupovanie mamičkám s kočíkmi, ale aj starším a zdravotne znevýhodneným cestujúcim. Nové autobusy budú obsluhovať linky Nové Zámky – Veľké Lovce, Levice – Kalná nad Hronom –Tekovské Lužany – Keť a Levice – Tekovské Lužany – Čaka.

„Čím viac ľudí bude cestovať modernou verejnou dopravou, o to plynulejšia a bezpečnejšia môže byť situácia na cestách a lepšie ovzdušie v našich mestách a regiónoch. Aby sme ľudí motivovali cestovať verejnou dopravou a nie autami, musíme im ponúknuť pohodlnú a spoľahlivú dopravu,“ dodal László Ivan.

Vypravená bude náhradná linka X1, ktorá bude bezplatne premávať na trase ZŠ pod Zoborom – Jánskeho – Zariadenie pre seniorov Zobor – Strmá – Chmeľová dolina a späť. Prestup medzi linkami 1 a X1 bude zriadený na zastávke ZŠ pod Zoborom.

„Zastávka Urbancova dočasne nebude neobsluhovaná. Ako náhradu odporúčame využiť zastávku Úzka na Kláštorskej ul,“ píše Arriva na imhd.sk.

Zmena organizácie dopravy bude platiť vo štvrtok 5. septembra 2019 od 8.00 do 13.00 hod.

„Výbor ZO rozhodol o časovo neobmedzenom štrajku v mestskej aj prímestskej doprave, ktorý sa začne 2. septembra po 3.45 hod.,“ uviedol Ďuriš.

Vodiči po neúspešných vyjednávaniach žiadali skrz sprostredkovateľku navýšenie tarifnej mzdy z 3,80 eura na 4,05 eura. Zamestnávateľ však aj toto navýšenie odmietol. Vodiči sa teda rozhodli štrajkovať a požadujú zvýšenie mzdy na pôvodne požadovaných 5,30 eura. Sú ešte ochotní so zamestnávateľom rokovať do 30. augusta.

„My spravíme všetko preto, aby ľudia vydržali a ten tlak bol taký silný, že zamestnávateľ pochopí, že sa mu oplatí dať ľuďom také platy, s ktorými budú spokojní. To nie je nejaká veľká suma, to je plat niečo cez 800 eur,“ povedal Emil Machyna, šéf OZ KOVO.

Okrem nízkej mzdy sa vodiči sťažujú aj na vysoké množstvo odpracovaných hodín. S nízkym počtom vodičov autobusov je v Nitre a okolí dlhodobý problém.

„Často za volantom trávime 13 aj 15 hodín denne. Pretože je stále veľmi málo vodičov, tí, ktorí pracujú, sú doslova pripútaní k volantu. Ten nepomer medzi výškou platov a množstvom odpracovaných hodín je neadekvátny,“ dodal Ďuriš.

Modernizácia stanice sa začala ešte v marci 2015 a pôvodné mala celá rekonštrukcia trvať jeden a pol roka. Počas prác však prišlo k viacerým komplikáciám a dĺžka rekonštrukcie sa natiahla na štyri a pol roka.

„Bohužiaľ sa pri niektorých projektoch vyskytnú problémy. Som ale veľmi rád, že tú mestskú hromadnú dopravu máme v takomto stave a že autobusová stanica už funguje,“ povedal Marek Hattas, primátor mesta Nitra.

Bolo potrebné robiť nové inžinierske siete, elektrické vedenie a vodojemy, s čím pôvodný projekt nepočítal.

„Hlavným dôvodom bola zmena projektu,  keď začali výkopové práce, bolo treba renovovať všetky siete s ktorými sme nerátali. Boli tu rôzne technické veci, s ktorými sme nemohli počítať keď sme tento projekt tvorili,“ povedal Juraj Kusy, generálny riaditeľ Arriva Nitra.

V rámci modernizácie boli okrem iného vybudované nové prístrešky pre diaľkové aj prímestské linky a elektrický informačný systém v podobne dvoch informačných tabúľ. Celá autobusová stanica má moderné LED osvetlenie, ktoré je možné samostatne ovládať. Dôraz bol kladený aj na mestskú zeleň.

V dohľadnej dobe budú práce pokračovať v okolí stanice, aby sa vybudovalo zázemie pre cestujúcich. V súčasti mesto rokuje s majiteľmi okolitých pozemkov, aby sa toto zázemie a tak aj celá stanica dobudovala.

„Bude tu servis, ktorý bude zabezpečovať dispečing, čakáreň, budú tu reštauračné zariadenia, úschovňa. Tieto veci budú dominantou toho, čo tu vyrastie,“ dodal Kusy.

Cez autobusovú stanicu v Nitre prejde denne okolo tisíc spojov, ktoré obslúžia vyše 27 000 ľudí. Cestujúcim odteraz uľahčia orientáciu na stanici dve elektronické tabule. Jedna tabuľa ukazuje 25 najbližších odchodov. Druhá tabuľa platí iba pre diaľkové linky, ukazuje najbližších 11 odchodov.

Viac o dnešnom otvorení stanice sa dozviete už čoskoro v pripravovanej reportáži na TV Nitrička.

„Dňa 16.7.2019 Výbor ZO OZ KOVO ARRIVA Nitra rozhodol o vyhlásení štrajkovej pohotovosti. Dôvodom bolo neúspešné konanie pred sprostredkovateľom, ktorého návrh na zvýšenie tarifnej mzdy vodičov na 4,05 € za hodinu (zo súčasných 3,80 € za hodinu) zamestnávateľ odmietol,“ informoval Michal Ďuris, predseda ZO OZ KOVO ARRIVA Nitra. Pôvodný návrh na zvýšenie hodinovej mzdy bol 5,30 €, ani rapídne zníženie na 4,05 € však Arriva nepripustila. Tá trvá na 2,5 percentnom navýšení, teda z 3,80 € na 3,895 €.    

Vyhlásenie štrajkovej pohotovosti zatiaľ neznamená žiadne dopravné obmedzenia, vodiči budú naďalej normálne jazdiť. Znamená to však, že odborová organizácia spustila kroky, ktoré by mali vyústiť do hlasovania a potom do prípadného štrajku. To by sa malo konať začiatkom augusta.

Arriva si uvedomuje, že musí podmienky pre vodičov zatraktívniť, upozorňuje však, že v minulom roku navýšila svojim vodičom platy v prieme o 10 percent a v zvyšovaní plánuje pokračovať. Okrem toho spoločnosť investuje aj do zmodernizovania vozového parku a svojich systémov.  

„Na to, aby verejná doprava dobre slúžila cestujúcim, sú však potrebné aj moderné autobusy, nové alebo zmodernizované autobusové stanice, informačné systémy a inovatívne služby ako napríklad bikesharing či inteligentné autobusové zastávky. To všetko si vyžaduje investície,“ vyjadrila sa Petra Helecz, riaditeľka pre obchod a komunikáciu Arriva na Slovensku.